津南区机场、火车站急救转运

有条件驾驶救护车：1.津南区救护车接送驾驶员需要B2以上，从事驾驶业务或实际驾驶年龄3年以上，有客运资格证书。2.C1.A3不能驾驶救护车，因为上述三种准驾车型允许驾驶7座以下的小型车辆。3.能够快速驾驶，在转弯处不倾斜，在不平坦的道路上不颠簸，需要合格的驾驶技术和高度集中的精神。4.救护车司机接受过专业培训，在繁忙的路段、夜间和恶劣天气快速安荃驾驶。培训还包括救护车打滑控制和野外驾驶。

津南区救护车接送收费标准主要有三种方案：1。120以津南区为例：城市转运费为：出租车费+3.5*公里+医务人员费+药品使用费=服务总费。长途转运费标准：18元/公里*公里+医疗费+部分高速费（只有城市不收取高速费）+药品使用费=服务总费（不同地方收费标准不同，具体价格由当地物价局和卫生部制定）。需要注意的是，120辆救护车一般只负责院前转运，即患者被送往医院的过程；院后转运，如：出院、转院、转诊、放弃

爆胎是一种复杂的爆炸破坏现象，其爆胎危险性大，车毁人亡概率高。但是又不能防不胜防，那救护车爆胎怎么办？是什麽原因导致救护车爆胎失败？在急救车胎压低于标准胎压行驶时，由于胎压降低，胎与地面摩擦成倍增加，胎温急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。这样的话，如果急救车高速行驶会造成爆胎。即便只是粗俗的开车也会伤胎，而且潜伏期长、隐蔽多、危害大。象子午胎一样，为提高轮胎强度，在帘布层外加一层钢丝以提高其强度。